Hace una semana justo contábamos que "A rey muerto, rey puesto": el paso de Anthropic al puro ostracismo tras ser considerado como un "riesgo para la cadena de suministro" de Estados Unidos prácticamente se solapaba con el anuncio del acuerdo de la Administración de Defensa de EEUU con OpenAI en tiempo récord. Entre bambalinas: los motivos del no de la empresa liderada por Dario Amodei y la incógnita de los términos de ese acuerdo que instala ChatGPT en los ordenadores del Pentágono. Pocos días después, Caitlin Kalinowski dice adiós a su cargo en OpenAI esgrimiendo como razón el uso militar de la inteligencia artificial.

La dimisión. Caitlin Kalinowski, responsable del equipo de robótica de OpenAI desde noviembre de 2024, anunciaba hace escasas horas su salida de la empresa en publicaciones de X y de LinkedIn. Deja claro que su decisión va de principios y no de personas y expresa respeto por Sam Altman y el equipo. En su escueta declaración hay dos líneas que, según su opinión, la empresa no pensó internamente lo suficiente:

• La vigilancia de la ciudadanía estadounidense sin supervisión judicial.
• Las armas autónomas capaces de disparar sin supervisión humana.

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Contexto. La dimisión se produce en plena salida de Anthropic del Pentágono (la transición durará seis meses), la entrada de OpenAI y en pleno debate sobre hasta dónde deben llegar las empresas de IA en su colaboración con el estamento militar estadounidense:

• Anthropic se plantó ante el Pentágono trazando límites estrictos sobre vigilancia doméstica y armas autónomas.
• OpenAI alcanzó un acuerdo con el con el Departamento de Defensa para desplegar sus modelos en una red gubernamental clasificada en un movimiento que se ha interpretado como oportunista. Según la empresa liderada por Altman, el acuerdo excluye la vigilancia doméstica y armas autónomas, pero el daño a su reputación ya estaba hecho: miles de personas se desinstalaron ChatGPT a modo de cancelación.

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Por qué es importante. El adiós de Caitlin Kalinowski es la primera dimisión pública y nominativa de un cargo senior de OpenAI motivada por desacuerdos éticos sobre el uso militar de la IA de forma explícita. Y esto marca un precedente en la industria en tanto en cuanto expone la fractura interna en la empresa más influyente del sector, sitúa a OpenAI en una situación delicada ante quienes usan sus herramientas, su plantilla y también ante la sociedad. 

Y finalmente, deja más patente que nunca la necesidad de legislar sobre la inteligencia artificial y sus usos civiles y militares. Puede que Europa esté atrás en la batalla de la IA, pero hace tiempo que se puso manos en la ardua tarea de establecer un marco regulatorio.

Lo que Kalinowski no dice. En los comentarios de su publicación en X/Twitter, alguien le pregunta cuántas personas más se han ido tras el acuerdo, algo a lo que  la ingeniera se niega a responder porque no puede compartir detalles internos. 

Kalinowski no lo dice claramente, pero cuando un acuerdo de esta envergadura ya está firmado y su CEO lo hace público, no hay margen para mucha maniobra desde dentro: dimitir con una declaración pública como la suya es de las pocas maniobras de presión que quedan para ejercer. 

Consecuencias. Para OpenAI, la presión crece y se enfrenta a más salidas y más cancelaciones si no muestra de forma clara cuáles son sus líneas rojas de forma creíble y verificable: la militarización de la IA es algo que estamos viviendo en tiempo real. Para la industria de la IA, es más leña al fuego del debate de la autorregulación. Y Anthropic gana en reputación, si bien a corto plazo ha perdido un acuerdo importante y su nuevo estatus puede llegar a poner en jaque su existencia.

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La noticia "La vigilancia ciudadana y las armas autónomas merecían más deliberación" dimite la directora de robótica de OpenAI fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .

El mapa histórico de fábricas de coches en España está desdibujándose con la evolución de la industria y la transición hacia la electrificación, lo que ha deparado un destino desigual para todas ellas: del futuro incierto de Ford en Almussafes al bastión de Cupra en Martorell. En medio de la península y emulando a la aldea de Asterix y Obelix, una fábrica irreductible de motores de combustión que resiste todavía: la Renault de Valladolid. 

Pero mantenerse en el motor de combustión no implica quedarse anclado en el pasado: la histórica planta vallisoletana, que tiene modelos tan icónicos a sus espaldas como el Renault 4 CV, promete seguir escribiendo historia con el Tilting Gravity Die Casting, la técnica que cambia cómo se fabrica el corazón de los motores híbridos. Y Valladolid es la primera fábrica en España en usarlo.

Nueva tecnología y más producción. Horse Powertrain ha invertido 45 millones de euros en la planta de Valladolid para instalar una línea de fabricación de juntas de culata mediante el proceso Tilting Gravity Die Casting, la primera con esta tecnología en el estado. La nueva instalación, que ocupará 3.500 metros cuadrados, aumentará la fabricación de culatas un 20% (pasará de 300.000 a 360.000 unidades) y requerirá 150 nuevos empleos permanentes.

Contexto. Hablamos de la Renault de Valladolid de toda la vida, pero de aquella Renault de 1953 tiene poco: hoy en día la lleva Horse Powertrain, una joint venture conformada por Renault 45%, Geely 45% y Aramco 10%. La conformación no es casual: Geely aporta el músculo tecnológico chino, Renault su experiencia en el sector y la petrolera saudí es algo más que músculo financiero: le interesa que el motor de combustión tenga el mayor recorrido posible.

En Valladolid, Horse no fabrica coches: fabrica los motores E-Tech híbridos del Captur, Symbioz, Clio, Austral y Rafale, el "corazón" de buena parte de la gama Renault en Europa. Y no solo de Renault, también de marcas del grupo, lo que la convierte en estratégica en tanto en cuanto un solo motor puede acabar en varios modelos distintos. 

Por qué es importante. La apuesta no es menor: Valladolid es una de las plantas más estratégicas de Horse Powertrain, lo que confirma que esto no es un experimento local sino una decisión industrial de primer nivel. La nueva tecnología permite fabricar motores con un diseño más preciso y mayor durabilidad, algo esencial para los híbridos, cuyo ciclo de arranque y parada constante somete los componentes a un estrés térmico mayor que un motor convencional.

Y el contexto lo justifica: aunque casi uno de cada cinco coches vendidos en Europa ya es eléctrico, el 96% de los que circulan siguen teniendo un motor no enchufable. Una inercia de más de 250 millones de vehículos que no va a desaparecer en una década. A nivel empresarial, el espaldarazo es incuestionable. Su CEO destacaba que esta inversión "demuestra aún más el liderazgo de Valladolid como planta automotriz de clase mundial." Por otro lado, es la primera planta de este tipo en España y ha sido considerado como Proyecto Industrial Prioritario por parte de la Junta de Castilla y León. 

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Qué es Tilting Gravity Die Casting. Las juntas de culata se fabrican tradicionalmente en aluminio mediante un proceso de moldeado, lo que conlleva la posibilidad de formación de burbujas de aire en su interior. Y si hay burbujas, habrá microporosidades y la estructura será por tanto más débil.

El TGDC lo resuelve de manera aparentemente simple: el aluminio ya no cae en el molde, sino que este se inclina para que fluya despacio y de forma uniforme, minimizando así las turbulencias y el riesgo de aire. Salvando las distancias, como cuando viertes cerveza en una copa. El resultado es una pieza más homogénea y estructuralmente más íntegra que soporta mejor el uso y el deterioro. Además, este método requiere menos maquinaria y acorta los ciclos de producción. 

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El empujón de España en la industria europea. En el salón del automóvil de París de 2024, el entonces CEO de Renault reconocía que los sindicatos franceses estaban reclamando los proyectos de vehículos híbridos de Valladolid y Palencia ante la escasez de demanda de sus modelos eléctricos en las factorías de Douai y Maubege, sin embargo este último movimiento es un "non, merci" en toda regla: España no solo no cede producción sino que la amplía y la tecnifica. 

España es el segundo estado que más vehículos fabrica en el viejo continente y esta operación refuerza esa posición en el segmento que más aguanta: el híbrido. La pregunta que queda en el aire es si el sucesor de De Meo mantendrá el mismo compromiso con las plantas españolas frente a la presión sindical francesa. La hoja de ruta de Renault, que la marca tiene previsto actualizar próximamente, dará pistas.

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La noticia La mítica planta de Renault en Valladolid se "reinventa" con un viejo conocido: el motor de combustión fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .

"Pero también se necesita mucha energía para entrenar a un humano. Se necesitan unos 20 años de vida y toda la comida que consumes durante ese tiempo para volverte inteligente". Bastaba con estas dos frases que pronunció en el India-AI Impact Summit 2026, para incendiar las redes. Pero Sam Altman no se quedado ahí.

"No solo eso, se necesitó la evolución generalizada de los 100.000 millones de personas que han vivido y que aprendieron a no ser devoradas por depredadores y a comprender la ciencia y demás para crearte", continuó. Por eso, las críticas sobre "cuánta energía se necesita para entrenar un modelo de IA" son sumamente injustas. Y es curioso.

La tecnología más "impopular" de la historia...

No porque no sea comprensible (ni siquiera porque no sea razonable). Es curioso porque Altman y el resto de grandes popes de la IA parecen no darse cuenta de que están haciendo todos los esfuerzos posibles para que la IA resulte enormemente impopular entre la población.

Quizás no es nada nuevo. Quizás es algo parecido a lo que ocurría con los comerciales de máquinas de fabricar telas en plena revolución industrial. Quizás es algo parecido a lo que motivó movimientos como el de los ludditas y el motivo por el que decenas de historiadores reescribieron su historia como la de unos pobres tecnófobos.  

Lo que ha cambiado es que ahora lo estamos retransmitiendo al mundo entero -- y en vivo y en directo. Y muy insistentemente. Pese a que el discurso que usan para 'vender' su tecnología a inversores, élites técnicas y políticos de todo el mundo, solo puede entenderse a nivel público como una sofisticadísima forma de decir: 'lo humano estorba'. O no tan sofisticada, claro.

...que va encontrando su "público"

Team Mirai

Durante los últimos años, de hecho, el proceso se ha ido haciendo cada vez menos sutil y más descarado. No es algo que se circunscriba a las empresas de IA, pero sí es un fenómeno cada vez más claro: gente hablándole a una hiperminoría convencida mientras alienan a la gran mayoría social. Y la inteligencia artificial es la punta de lanza.

Y no sería un problema si no hubiera algo más: la gran batalla tecnológica actual no es solo técnica, es ideológica, filosófica y de valores. Para que los cambios sociales que esperan tengan éxito se necesita mover la 'ventana de Overton' lo más rápido posible.

Y está funcionando. El mejor ejemplo es Japón: en las últimas elecciones, se presentó Team Mirai. Como explicaba Antonio Ortiz, es "un nuevo partido japonés fundado por ingenieros" con "un programa bastante aceleracionista: chatbots gubernamentales y bases de datos para transparencia de donaciones y hacer la política 'más rápida', reducir papeleo y conseguir un aumento de productividad que compense la escasez de mano de obra". 

Pues bien, esa gente acaba de conseguir 11 escaños y un 7% de los votos. En cierta forma, dos procesos aparentemente contradictorios son dos patas del mismo fenómeno: el discurso se hace más explícito a medida que la población se hace más afín.

Y es que cambiar el mundo es también (y antes que nada) cambiar las ideas

Solemos tener una visión dulcificada de los cambios sociales. Sin embargo, hay varios procesos psicosociales que suelen ser clave para que estos se lleven a cabo: la deslegitimación ("lo que regía hasta ahora, ya no merece obediencia"), demonización ("lo que sostienen estas ideas son malvados") y deshumanización ("no son humanos, las normas morales no aplican"). No siempre se llega al último paso, pero algún grado de desconexión moral es necesario.

Y la revolución de la inteligencia artificial (y todas las tensiones que trae asociada) no deja de mostrar señales parecidas: desde hace años, los grupos aceleracionistas y posthumanistas han estado 'operando' a la sombra de los grandes discursos sociales y políticos. Ahora, en cambio, van de cara: a medida que la AGI se acerca, todo lo que creíamos saber (a nivel social, económico o institucional) no sirve. O eso tratan de hacernos creer. 

Y el mejor ejemplo es el de Altman: el CEO de OpenAI no tiene que declararse posthumanista para sentar las baldosas retóricas por las que transitarán esos discursos: cuando conviertes al humano en coste energético comparable a un modelo de IA, estás bajando el listón para justificar "cualquier cosa" en nombre de eficiencia

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¿Pero qué exactamente todo eso de posthumanismos y aceleracionistas?

Aunque son dos tradiciones filosóficas distintas (el posthumanismo cuestiona el humanismo clásico y sienta las bases de su superación, mientras que el aceleracionismo es una familia de ideologías que proponen acelerar ciertas dinámicas -- tecnológicas o capitalistas para provocar un cambio social radical), lo cierto es que en los últimos años han acabado confluyendo. 

Y, más allá de eso, están aportando el marco mental que permite razonables ciertas decisiones que, en otros escenarios, no serían socialmente asumibles. Cuando el ser humano deje de ser el 'centro' ideológico del sistema, acelerar se convierta en el gran principio político y la AGI se convierta en el destino utópico de una sociedad postescasez (el equivalente moderno al cielo cristiano o a la sociedad sin clases marxista), todo lo que se oponga a ello -- con razón o sin ella -- se convertirá en algo viejo, carca o desfasado.

Las declaraciones de Altman en La India no son un accidente: son parte de deslegitimización del sistema actual de valores que la próxima revolución necesita y, como vemos, ya está en marcha.

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La noticia Sam Altman está poniendo las piedras del post-humanismo como corriente filosófica de la era IA. No son buenas noticias fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

España es un Estado lleno de contrastes. A nivel demográfico, la densidad poblacional se concentra en Madrid y ciudades del litoral, esto es, el 30% del territorio concentra al 90% de la gente. Es la "España apretada". El resto, aproximadamente cinco millones de personas, ocupan el 70% del territorio, en el interior de la península. 

Más personas consumen más recursos, lo que pone sobre la mesa dos realidades: Madrid consume más y genera menos energía que nadie y esa España vaciada es el motor energético del Estado, como sintetiza el informe "La transición energética en el entorno rural español" elaborado por Monitor Deloitte. El dato más llamativo: el 84% de la generación de energía renovable proviene de entornos rurales.

Contexto. En el imaginario colectivo asociamos la producción energética a grandes instalaciones nucleares o de combustibles fósiles, pero nada más lejos de la realidad actual. España está llevando a cabo una transición energética recogida en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima con el objetivo de alcanzar un 81% de generación eléctrica a partir de renovables. 

Y va por el buen camino: el informe del Sistema Eléctrico Español de Red Eléctrica para 2023 evidenciaba que ya había superado la cuota del 50%. En momentos puntuales, ha llegado a suministrar el 100%. Desgranando las fuentes renovables por su importancia, encontramos de forma destacada la energía eólica, seguida por la fotovoltaica y la hidráulica.

Dónde. En el territorio rural, en ese lugar poco poblado y donde los recursos naturales y el espacio abundan. El informe destaca como hubs regiones como Castilla-La Mancha, Castilla y León y Aragón precisamente por su disponibilidad de suelo y recursos climáticos (radiación y viento).

Por qué es importante. Porque el Estado necesita a esa España vaciada y sus recursos para llevar a cabo de forma exitosa su transición energética. Sin ese territorio ni sus recursos disponibles, no hay descarbonización ni soberanía energética. 

Obviamente se produce una paradoja: que los lugares más poblados son los que menos energía producen y viceversa, lo que genera un desequilibrio territorial. Sin embargo, ese despliegue de infraestructuras puede convertirse en una oportunidad para fomentar el empleo local y así fijar a la población. Finalmente, la agrovoltaica se destapa como una vía para modernizar el sector agrario, posibilitando compatibilizar el cultivo para alimentación con el suministro energético, todo en el mismo suelo. 

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En cifras. Además de esa sustancial cuota del 84% de energía renovable procedente del entorno rural, el informe desvela otras cifras interesantes:

• Hay 15 provincias con densidad crítica de población (<30 hab/km²), pero el mayor potencial renovable.
• La cuota de energía solar fotovoltaica en el mix de generación de Castilla-La Mancha supera el 25%.
• La retención de agua en suelos agrícolas gracias a proyectos de agrivoltaica tiene un incremento potencial del 60%.
• El aporte del sector primario en provincias rurales es del 7,5% del PIB, casi el triple que la media estatal (2,7%).

En detalle. El informe de Deloitte identifica cinco prioridades para consolidar el papel energético del medio rural, siendo una de ellas la más destacada y urgente: la modernización de infraestructura de redes para su aprovechamiento, el auténtico cuello de botella. La red eléctrica española fue diseñada para un puñado de grandes centrales situadas cerca de las ciudades y lo que las renovables ofrecen es justo al contrario: muchas instalaciones dispersas por el interior, lejos del consumo y además generando energía de forma variable.

Las otras cuatro prioridades que identifica el informe son: el desarrollo de proyectos de valor local en torno a las renovables; la participación ciudadana en los proyectos; la coordinación territorial del despliegue; y la apuesta por modelos multifunción donde la energía no compita sino que conviva con el sector agrario.

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La noticia No diga España vaciada, mejor llámele la España energética: el 84% de la generación de renovables viene de lo rural fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .

Los amantes de las series de médicos puede que tengan a un referente en su mente, como es Gregory House, un brillante pero insoportable médico que destaca por su pura arrogancia. La ficción aquí nos enseñó que le perdonábamos sus malos modales simplemente porque era un genio que salvaba vidas, aunque ahora nos podemos llegar a preguntar qué ocurriría en la vida real: ¿soportaríamos a un médico así? La ciencia ha querido responder a esto, apuntando a que como pacientes no solo lo soportaríamos, sino que le haríamos mucho más caso que a un médico amable.

Un cambio de paradigma. Aunque parezca algo absurdo, la relación médico-paciente es algo que se trata de cultivar desde la propia carrera de medicina en sus primeros cursos para poder lograr una mayor empatía y cercanía al paciente. Algo que, más allá de las buenas formas que se debe tener, también sirva como una herramienta diagnóstica más. 

Pero el hecho de que como pacientes seamos mucho más obedientes ante un médico algo borde es algo que ha sorprendido, y es por ello que ha sido bautizado como 'efecto Doctor House'. Aquí el objetivo era desentrañar un misterio de la comunicación humana: cómo afecta la falta de cortesía a nuestra capacidad de ser persuadidos cuando se trata de nuestra salud.

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El experimento. Para poner a prueba nuestra impresión con estos médicos, el equipo llevó a cabo tres experimentos con casi 200 participantes. La premisa aquí era bastante sencilla, ya que se centraba en evaluar cómo reaccionaba la gente ante distintos tipos de consejos de salud, jugando con variables como la experiencia de quién le daba el consejo o la educación al hablar. 

Los resultados. Estos han llamado la atención de buena parte de la comunidad, puesto que rompe lo que han inculcado a los médicos desde la carrera. Lo que se vio es que, cuando el consejo venía de un experto en la materia, el uso de un lenguaje muy arrogante resultaba ser mucho más persuasivo que un tono afable y educado. Es decir, que actuar como el doctor House estaba funcionando mucho mejor de lo imaginado. 

Pero curiosamente, este estudio demuestra que hay una doble vara de medir. En este caso, si la persona que emite el consejo no era una figura de autoridad experta, ocurría exactamente lo contrario: utilizar un lenguaje arrogante destruía la credibilidad, siendo la cortesía el único camino para lograr persuadir al paciente para que siga el consejo médico más adecuado. 

¿Por qué nos atrae que nos hablen mal? Esta es la pregunta que nos podemos estar haciendo ahora mismo, y la ciencia apunta a que la clave no reside en un extraño masoquismo clínico, sino en las expectativas y en cómo gestionamos la atención. Aquí hay que entender que en nuestra sociedad moderna hay un contrato social no escrito que dicta que debemos ser amables y educados, especialmente en ambientes como un consultorio médico. Pero cuando un experto en salud rompe abruptamente esa norma y nos constante arrogancia, nuestro cerebro entra en un estado de alerta. 

Y esta "descortesía inesperada" actúa como un interruptor para captar una cantidad masiva de nuestra atención cognitiva. La escena es clara en esta situación: al vernos sorprendidos por la bordería de un médico cuando no lo esperábamos, procesamos su mensaje con mucha mayor profundidad. Y es que el impacto es tan fuerte que la persuasión funciona sin importar la relevancia inicial que le diéramos al tema que se esté tratando o los sesgos con los que se llegó. 

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No tan rápido. Evidentemente, las conclusiones de este estudio de 2026 no son una carta blanca para que los profesionales sanitarios comiencen a insultarnos en nuestra próxima revisión médica, pero sí que nos deja ver una lección sobre la comunicación humana y sobre cómo a veces no todo es como pensamos en una mente idílica. 

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La noticia El "efecto Doctor House" es real: un estudio demuestra que hacemos más caso a los médicos si son bordes y arrogantes fue publicada originalmente en Xataka por José A. Lizana .

Más de la mitad de la red viaria española acumula daños graves o muy graves. Así lo especifica el último informe de la Asociación Española de la Carretera (AEC). Y es que según el estudio, el deterioro se ha disparado en los últimos años y la factura para arreglarlo supera ya los 13.000 millones de euros. Entre todas las Comunidades Autónomas, Aragón ocupa el último puesto del ranking de las carreteras con peor estado.

Un problema que no cesa. La AEC publicó en julio de 2025 su auditoría sobre el estado de la red viaria nacional, y según la asociación, los firmes se encuentran en el peor estado “desde finales de la década de los 80”. En 2022, la AEC calculó en su auditoría que había unos 13.000 kilómetros de carreteras que presentaban daños muy graves en el pavimento. Hoy esa cifra roza los 34.000, casi el triple en solo tres años.

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Qué significa exactamente "deterioro grave". El informe de la AEC distingue dos niveles de urgencia. Por un lado, hay 34.000 kilómetros que necesitan reconstrucción inmediata (en menos de un año) porque presentan daños estructurales serios: baches profundos, lo que técnicamente se llama "piel de cocodrilo", grietas longitudinales y transversales, y descarnaduras en el asfalto. Por otro, otros 20.000 kilómetros adicionales requieren intervención antes de cuatro años. En total, más de 54.000 kilómetros, sobre una red total de 101.700, están en una situación más o menos comprometida.

La factura. El déficit de conservación vial acumulado va por los 13.491 millones de euros, según la AEC, que actualizó en 2025 la cifra teniendo en cuenta la inflación y el encarecimiento de materiales y mano de obra. Respecto a 2022, el coste necesario para poner a punto las infraestructuras creció un 42,7%. De esa cantidad, 4.721 millones corresponden a la red del Estado y 8.770 millones a las carreteras gestionadas por comunidades autónomas y diputaciones forales.

Aragón encabeza el ranking. Según la asociación, el 68% de su red viaria presenta deterioros graves, dieciséis puntos por encima de la media nacional. Tal y como cuenta la AEC, es la única comunidad que se sitúa en nivel "crítico", lo que implica que la mayor parte de sus carreteras no solo está mal, sino que exige actuación prácticamente inmediata.

El déficit por kilómetro en Aragón alcanza los 150.632 euros, también el más alto del país. El experto en motor Alfonso García 'Motorman', analizó las cifras en el programa Poniendo las Calles de la COPE, contando que “circular por nuestras carreteras y autovías se ha convertido en actividad de riesgo".

El estado en otras Comunidades. Justo detrás de Aragón, con un 59% de su red en estado grave, se sitúan Castilla-La Mancha y Galicia. Les siguen Asturias, La Rioja, Castilla y León y la Región de Murcia, todas por encima del 52% de media nacional. En el extremo opuesto, las comunidades con menos porcentaje de carreteras deterioradas son la Comunidad Valenciana (32%), la Comunidad de Madrid (38%) y Extremadura (40%).

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Conducir por mal asfalto sale caro. Según los cálculos de la AEC, circular por una carretera en mal estado puede incrementar el consumo de combustible hasta un 12%. Solo durante julio y agosto del año pasado, la asociación estimaba que el sobregasto en gasolina y diésel derivado del mal estado de las vías superaría los 270 millones de euros, considerando los más de 100 millones de desplazamientos de largo recorrido que preveía la DGT. 

Según el informe, el deterioro del pavimento también obliga a reducir la velocidad media un 10%, lo que encarece el transporte de mercancías y, como consecuencia, empuja al alza los precios de los productos.

La IA entra en escena. Hasta hace poco, la AEC auditaba las carreteras con una metodología de inspección visual clásica, es decir, con evaluadores recorriendo tramos a pie o en vehículo. En 2023 empezó la transición hacia un sistema de inspección digital basado en inteligencia artificial. Un vehículo equipado con sensores recorre la calzada a hasta 90 km/h y recoge imágenes que después se procesan mediante visión artificial en la nube.

El resultado es una muestra de 4.000 kilómetros frente a los 300 que se analizaban antes con metodología visual.

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Qué soluciones se plantean. La AEC lleva años reclamando un fondo de financiación específico y estable para el mantenimiento de las carreteras, que combinaría presupuestos públicos, fondos europeos, sistemas de pago por uso y colaboración público-privada. También apunta a una posible vía de financiación que no tenga coste extra para los conductores: haciendo que el impuesto especial de hidrocarburos también lo pague el ferrocarril, el transporte marítimo y el aéreo. Así, dicen, se generarían unos 4.091 millones de euros anuales, suficiente para liquidar el déficit acumulado en poco más de tres años.

Hace unas semanas, el ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció una inyección de 1.629 millones de euros para hacer frente a la situación, aunque de momento está lejos de ser suficiente.

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La noticia Si crees que España tiene carreteras en mal estado es porque no conoces las de Aragón: el 68% presenta daños graves fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .

El estado norteamericano de Texas lleva años lidiando con olas de calor, sequías y una presión creciente sobre sus acuíferos, lo que lo convierte sobre el papel en uno de los peores sitios para montar un centro de datos. Pues bien, Wilbarger County en Texas es justo el lugar elegido por Google para montar su próximo data center. Pero la big tech esconde un as en la manga: no va a usar agua para refrigerar, sino aire.

Contexto. De forma breve, un centro de datos es una instalación industrial repleta de servidores donde se almacena y procesa información que se transmite por internet, como las respuestas de la IA o tus fotos de Google. Y si tu ordenador personal requiere de refrigeración cuando lleva tiempo trabajando con cierta intensidad para disipar el calor, más de lo mismo con los servidores, que operan 24/7.  Lo habitual en estas plantas es usar sistemas de disipación térmica con agua, ya sea con enfriadoras, evaporación o refrigeración directa con inmersión, soluciones eficientes térmicamente hablando, pero problemáticas si el agua escasea.  

¿El problema? Que Texas es un horno que no está para bollos: su sequía es acuciante. Pero Texas no es un sitio ajeno para Google: lleva más de 15 años en ese estado, donde tiene centros operativos en Midlothian y Red Oak y ya tiene previsto construir otros dos campus en Armstrong y Haskell Counties. Va muy en serio.

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El proyecto. El data center de Wilbarger County va a reducir tanto el uso de agua que restringirá su aplicación a usos básicos del campus como cocinas y servicios. ¿Cómo? Google no ha proporcionado detalles de la tecnología, solo que será refrigeración avanzada por aire. Refrigerar con aire en un escenario tan cálido implica un mayor consumo energético, de modo que el problema pasa a ser ahora la electricidad. Lo que Google propone es un modelo "Power first". En pocas palabras: el centro de datos va de la mano de su propia planta de generación eléctrica renovable. 

El socio energético de Google para este proyecto es AES, uno de los mayores productores de renovables en EEUU, con quien tiene un acuerdo de compraventa de energía a 20 años a un precio pactado. Así ganan ambos: AES tiene estabilidad para construir las plantas y Google tiene el suministro y el precio garantizado. Además, según Google, ya tienen el terreno y la interconexión firmados, lo que ahorra burocracia y lanza el proyecto a la fase de construcción.

Por qué es importante. Porque según las estimaciones del EESI, un centro de datos de tamaño medio puede llegar a consumir 416 millones de litros al año solo a la disipación térmica, el equivalente a mil hogares. Y si hay escasez de agua, destinarla a satisfacer las necesidades de un centro de datos resulta difícilmente justificable.

El proyecto de Wilbarger resuelve esto con refrigeración por aire, eliminando el bien preciado del agua de la ecuación, pero también de la propia red eléctrica: Google se lo guisa y Google se lo come (con ayuda de AES). Habida cuenta de que la demanda de computación no deja de crecer, un modelo que no consume agua ni sobrecarga la red se erige como una solución a un problema de gestión de recursos. 

En cifras. Para Google, Wilbarger County no es una planta piloto y su envergadura así lo demuestra:

• 0 litros de agua destinados a refrigeración.
• El proyecto proporcionará 7.800 MW de energía a la red de Texas.
• El acuerdo entre la tecnológica y la energética es a 20 años.
• Google anunció una partida de inversión de 40.000 millones de dólares para Texas en noviembre de 2025 y ha proporcionado un fondo de 30 millones de dólares para impulsar iniciativas energéticas en Texas de 2026 a 2028.

No será fácil. Aunque Google ha sido críptico a la hora de informar sobre cómo será la tecnología, su capacidad y necesidades, la realidad es que al refrigerar con aire en un clima cálido, la presión pasa a la red eléctrica. Por otro lado y aunque este proyecto concreto marque la dirección a una posible solución para este problema, habrá que ver si se puede escalar y cómo, porque cada vez hay más centros de datos y el clima cada vez es más extremo. 

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La noticia Google va a construir un megacentro de datos en un estado donde la sequía es atroz. Su plan para refrigerar: usar aire fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .

Las ventas de DVD, Blu-ray y 4K UHD frenaron su caída en 2025. Solo cayeron un 9% frente a los desplomes superiores al 20% de los dos años anteriores. ¿A qué se debe esa desaceleración? A un factor inesperado, un público imprevisto: jóvenes de la Generación Z que están llenando videoclubs, impulsando sellos boutique como Criterion y Arrow y convirtiendo el formato físico en un gesto de resistencia frente al la masificación del streaming.

Caida en picado. Durante más de una década, el mercado del formato físico en vídeo doméstico siguió una trayectoria descendente que parecía irreversible. Entre 2019 y 2023 se redujo un 40% solo en Estados Unidos, y la desaparición de cadenas como Blockbuster reforzó la sensación de que el disco era un medio agotado. En 2024, las ventas de DVD y Blu-ray estuvieron por debajo de los mil millones de dólares por primera vez.

Boqueando. Sin embargo, en 2025 se ha detectado un fenómeno distinto: el mercado de discos físicos generó 870 millones de dólares, es decir, solo retrocedió un 9,3% respecto al año anterior. Es más: en el segmento 4K UHD (que permite un visionado de alta calidad en casa), el gasto de los consumidores estadounidenses creció un 12% interanual. Todo esto en un contexto sumamente desfavorable: con el crecimiento imparable del streaming (un 19,8% en 2025), el formato físico representa apenas el 1,4% del total del entretenimiento doméstico.

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En 1997 Blockbuster tuvo la oportunidad de subirse al carro del DVD antes que los demás. Lo que siguió fue su bancarrota

Hartos del streaming. La sobredosis de oferta en streaming está, finalmente, causando un efecto de cansancio. Según estudios recientes, el 47% de los consumidores estadounidenses afirma que paga demasiado por sus servicios de streaming, y el 41% considera que el contenido disponible no justifica el precio. El número medio de suscripciones por hogar lleva un par de años siendo de cuatro, una cantidad que podría estar al límite de su punto crítico.

Solución DVD. A esa saturación se suma un problema que los aficionados al cine conocen bien: las plataformas son poco fiables y los catálogos van variando sin previo aviso. Las películas y series desaparecen por motivos que van de la llegada a término de los contratos de explotación a razones fiscales. En una pieza de 'Los Angeles Times' que ha indagado en este interés de los más jóvenes por recuperar los formatos físicos, algunos jóvenes de menos de treinta años hablaban de cómo se empezaron a interesar en el cine durante la pandemia, describiendo el coleccionismo de DVD como un acto de rebelión frente a la fragmentación del streaming. 

Blockbuster, punto de encuentro. En ese mismo artículo se habla de versiones renovadas de los viejos videoclubs como puntos de encuentro para estos nuevos coleccionistas. Por supuesto, es algo que atañe sobre todo a Estados Unidos, donde este tipo de comercios tan específicos tienen sentido: Vidiots, en Los Ángeles, funciona también como sala de cine, y está registrando sus mayores picos de ingresos desde su apertura, con una media de 170 alquileres diarios. También de allí es Cinefile, que tiene 500 socios de pago. La visita al videoclub funciona como actividad social que el streaming no puede ofrecer y la dimensión comunitaria es clave para entender por qué el fenómeno excede la pura nostalgia. 

Y no hay que irse a tiendas tan especializadas: Barnes & Noble, una de las pocas cadenas de gran tamaño en el país que mantiene un espacio dedicado al formato físico tras la retirada de Best Buy y Target, habla de un crecimiento en porcentaje de dos cifras durante el último año. Y apuntan a que el perfil demográfico de sus compradores es cada vez más joven.

Sellos boutique. La situación que viven las ediciones domésticas sí que es completamente inaudita en la historia del medio: mientras los grandes estudios reducen su apuesta por el formato físico, los sellos independientes viven un momento de expansión. Criterion Collection habla de "aumentos interanuales significativos" en ventas. El especializado en cine de culto Vinegar Syndrome también experimenta tendencias similares. Por supuesto, las ventas son incomparablemente menores a los buenos tiempos del formato físico, pero tampoco hablamos de fenómenos residuales. 

Solo en España, por ejemplo, hay media docena de sellos especializados en reediciones de películas inencontrables en streaming (El 79, Cameo, Gabita Barbieri, Trashorama...) que sobreviven a crisis y recesiones aludiendo a un público fiel y a un cine que no se puede ver de otra forma.

La comparación inevitable. Es inevitable pensar en una analogía con la recuperación del vinilo, el cassette y el VHS que han llevado a cabo las generaciones previas, Millennials y Gen-Xers. Esto se lleva viviendo desde mediados de la década de 2010, en una mezcla de nostalgia, reivindicación de lo físico y discusiones interminables sobre calidades de audio y vídeo. Dos décadas después, el vinilo afronta su decimoctavo año consecutivo de crecimiento, con 1.400 millones de dólares en ventas (la cifra más alta desde 1984) y 44 millones de unidades en las tiendas, superando al CD por tercer año consecutivo.

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El caos del streaming está provocando un fenómeno que creíamos en recesión: las descargas aumentan

La diferencia clave está en que el vinilo cuenta con una infraestructura industrial que lo respalda: discográficas que priorizan el formato, fabricantes activos y una cadena de distribución. El vídeo físico, en cambio, pierde fabricantes de reproductores y los grandes estudios priorizan el streaming sobre las ediciones en disco. Las consolas de videojuegos, eterno apoyo del formato, ya tienen institucionalizadas versiones de su hardware sin lectores de disco. De momento, la recuperación del DVD y el Blu-Ray es un fenómeno aislado. Pero los que seguimos escuchando cassettes sabemos que no hay que mirar por encima del hombro a un formato que parece muerto.

Cabecera | Foto de Lance Anderson en Unsplash 

En Xataka | Pese al streaming, sigo comprando Blu-Rays y DVDs. Pero el motivo no tiene nada que ver con la calidad de imagen

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La noticia La Generación Z ha encontrado el remedio a la fatiga de las suscripciones de streaming: volver a comprar DVDs fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

En estos últimos años es fácil ver en redes sociales como TikTok o Instagram a diferentes 'especialistas' en el deporte o la nutrición bombardear con diferentes suplementos alimentarios, con los mejores 'súper alimentos' para tener una buena nutrición y más. Sin embargo, puede que en un rincón de las despensas tengamos un alimento que despreciamos, pero que nos puede dar muchos beneficios en nuestra dieta diaria: las uvas pasas. 

Un gran aliado. Un producto que puede ser odiado por muchas personas debido a su textura, pero que ha sido presentado por diferentes expertas en nutrición como una opción muy interesante. La razón radica en el proceso de deshidratación, ya que las pasas superan en densidad nutricional a frutas frescas muy populares como las fresas o los plátanos. 

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El porqué. Cuando le quitamos el agua a una uva, lo que queda es una bomba de nutrientes bioactivos. Esto es a lo que apuntan bases de datos verificadas como las del USDA y FatSecret, puesto que una ración estándar de 40 gramos de pasas aporta unas 120-129 calorías, entre 1 y 2 gramos de fibra y alrededor de 300 mg de potasio. 

Y aquí es donde entra la comparación odiosa con el rey histórico del potasio y el casi bautizado como el tratamiento de las agujetas tras el deporte: el plátano. Sobre el papel, un plátano mediano ronda los 350-425 mg de potasio, mientras que las pasas, al estar deshidratadas, pueden alcanzar los 860 mg de potasio por cada 100 gramos. De esta manera, hablamos de una concentración brutal de minerales que resulta clave para el sistema nervioso y muscular. 

Qué dice la ciencia. Lejos de ser un simple remedio de la abuela, el impacto de las pasas en nuestra salud está ampliamente documentado en diferentes artículos. Uno de estos es un análisis publicado en 2017 que aglutinó a casi 22.500 adultos y que reveló grandes cifras. En concreto, los consumidores habituales de pasas tenían un 34% más de fibra en su dieta, un 16% más de potasio y encima consumían un 17% menos de azúcares añadidos. 

Los resultados aquí fueron una reducción del 39% de la tasa de obesidad y un 54% menos de riesgo de padecer síndrome metabólico. 

Efecto sobre la presión. Más allá de ser un alimento que puede ser muy atractivo para los amantes del gimnasio con el objetivo de paliar las agujetas y también reducir el consumo de azúcares, puede ser ideal para nuestra presión arterial. Aquí la ciencia ha podido ver que los fenoles y polifenoles de las pasas tienen un poderoso efecto antioxidante, y es por ello que en pacientes con diabetes e hipertensos, consumir tres raciones al día logra reducir la presión arterial entre 5 y 8 mmHg. 

Pero no se queda aquí, ya que también puede rebajar los niveles de glucosa tras comer algo y disminuir marcadores inflamatorios muy importantes. A nivel digestivo, un ensayo de 14 días demostró que la fibra de este alimento actúa como un potente prebiótico, promoviendo en nuestra microbiota intestinal el crecimiento de bacterias productoras de butirato, que son conocidas por su efecto antiinflamatorio.

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Combustible perfecto. Ahora mismo en el mundo deportivo hay una gran cantidad de productos que prometen ser un gran preentrenamiento con los geles energéticos artificiales. En este caso cuentan con un índice glucémico moderado, lo que traduce en tener energía de manera sostenida durante el entrenamiento sin la temida "pájara". 

Pero la ciencia apuntó, tras analizar a triatletas, que tomar pasas antes de hacer ejercicio previene el daño sobre el ADN de manera mucho más eficaz que consumir cantidades equivalentes de glucosa pura. Aunque más allá del músculo hay otros beneficios, como por ejemplo mejoras en la memoria espacial, que justifican el famoso refrán español: "Para la memoria, rabillos de pasa". Algo también que parece de personas mayores, pero que la ciencia demostró. 

Sigue teniendo azúcar. Claramente, las uvas pasas tienen muchos beneficios, pero no significa que haya que tener una barra libre de este alimento. Y no hay que considerarlo así porque en su composición cuenta con azúcares naturales en el orden de 24 a 28 gramos por cada ración de 40 gramos. Si bien no se comporta en el cuerpo igual que el azúcar blanco del café, puesto que gracias a su matriz de fibra y fitoquímicos un consumo desmedido puede provocar picos glucémicos. Es por ello que la recomendación que se puede tener es clara: la moderación es la clave. 

Imágenes | Anshu A Jorge Alberto Vega Barrera 

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La noticia Llevamos toda la vida adorando al plátano por su potasio. La ciencia señala a las pasas como el verdadero "súper snack" fue publicada originalmente en Xataka por José A. Lizana .

Carlos Moedas no se siente un político convencional. El actual alcalde de Lisboa y excomisario europeo de Innovación insistía recientemente en que su formación como ingeniero marcaba su gestión. La idea: menos retórica y más soluciones estructurales. Y desde luego parece llevar a cabo dicha propuesta, porque está liderando una transformación que busca posicionar a la capital portuguesa no ya solo como destino turístico, sino como uno de los nodos tecnológicos más relevantes de Europa.

Factoría de unicornios. El centro neurálgico de esa transformación es la llamada Unicorn Factory, un hub de innovación que se lanzó en 2022 y que se ha convertido en el proyecto buque insignia de su mandato. Desde su creación esta iniciativa ha multiplicado por cinco su tamaño, y hoy en día ya alberga divisiones temáticas especializadas en sectores de vanguardia como la IA, el blockchain, la salud o las tecnologías verdes dedicadas al ámbito agrícola. El éxito es tabgible: 17 empresas "unicornio" (valoradas en más de 1.000 millones de dólares) han trasladado sus operaciones a la capital portuguesa.

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Atrayendo startups. Moedas explicaba en comentarios a Financial Times cómo el verdadero reto de Lisboa no es ver nacer empresas, sino ayudarlas a crecer. El proyecto atrajo a 300 empresas en 2025, una cifra que representa un crecimiento notable desde las 250 del año anterior. Entre ellas hay empresas con fundadores de EEUU, Brasil, o Dinamarca.

Condiciones favorables. Para lograr atraer a estas startups Moedas ha utilizado varias palancas. La primera, la de vender Lisboa como lo que es: una capital segura y con una gran calidad de vida. La segunda, la de destacar que el régimen fiscal para inmigrantes cualificados es ventajoso, y además existen créditos fiscales para I+D, lo que desde luego es un argumento de peso para empresas que consumen muchos recursos en esas fases iniciales y pueden así tener ayudas en este proceso.

Pero. El camino, reconoce abiertamente Moedas, no está exento de baches. La burocracia portuguesa sigue siendo compleja —pasa igual en España— y eso puede disuadir a los emprendedores. El alcalde de Lisboa afirma en la entrevista que buena parte de su tiempo lo dedica a hablar por teléfono con fundadores extranjeros y ayudarlos a superar esas barreras burocráticas. "Los políticos no crean empleos, los crean los mercados", repite: su labor es facilitar, no entorpecer, o al menos ese es el mensaje.

Competencia. Aunque la actividad es notable, hay fundadores y fundadoras de empresas que saben que el mercado se los rifa. María Ribeiro Soares, de Immersiv Studios, advertía de la dificultad de retener el talento frente a mercados con salarios más altos como el Reino Unido o Alemania.

El otro capital riesgo. Hay otra peculiaridad en este mercado de emprendimiento. Los fundadores de startups de Lisboa se han dado cuenta de que mientras que el capital riesgo tradicional muestra cautela, las llamadas family offices están muy dispuestas a apostar por estos proyectos. Estos inversores, a menudo exfundadores con experiencia y un alto patrimonio, aportan finaciación pero también asesoramiento. 

Lisboa no está sola. El ascenso de Lisboa como nodo tecnológico se ve además acompañado de otros focos de innovación portugueses como Braga y Oporto, donde por ejemplo florece el sector biotecnología. Allí hay además conexión directa con universidades orientadas a este mercado, y solo en esa región norte de Portugal ya hay unas 1.200 startups con una valoración conjunta cercana a los 9.000 millones de euros, indican en FT.

El otro gran reto. Los esfuerzos de Portugal por atraer talento externo ha provocado la llegada de numerosos nómadas digitales, pero eso ha tenido un efecto contraproducente: está provocando un éxodo entre los jóvenes portugueses. Ellos no pueden acceder a un mercado de la vivienda adaptado a los bolsillos de esos nómadas, que cobran el triple. Los precios del alquiler se han disparado, y eso ha creado una tensión que el alcalde debe gestionar.

Imagen | EU2017EE Estonian Presidency | Aayush Gupta

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La noticia "Soy un ingeniero, la política no es mi profesión": el alcalde de Lisboa la ha convertido en un imán de startups europeas fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Hace ya algún tiempo que el AirTag de Apple acaparó la atención de los usuarios más olvidadizos, convirtiéndose así en un accesorio para las llaves, la cartera, el bolso o la maleta y tenerlos siempre localizados. Con el tiempo, no han parado de salirle competidores. Si llevas tiempo pensando comprar un dispositivo de este tipo y no sabes por cuál decidirte, ha llegado el momento de analizar algunas de las mejores opciones que hay en el mercado para hacerte más fácil la elección.

Ficha técnica de todos estos modelos de localizadores

¿Qué localizador te conviene según tu caso?

Con tanto modelo de localizador Bluetooth, quizá te sientas perdido, pero vamos a intentar simplificar un poco las cosas para así ayudarte en la elección de uno y otro. A continuación, vamos a pasar a analizar cuál es el localizador que más te conviene según el móvil que tengas y tus necesidades y presupuesto.

Una de las cosas primordiales a la hora de entender estos dispositivos es que utilizan la red de usuarios cerca para localizarse. El AirTag funciona porque hay millones de iPhone pasando cerca y lo mismo ocurre con los compatibles con la red Buscar de Android. En España hay que tener en cuenta que hay más usuarios de móviles Android que iPhone, mientras que el Tile (que pasaremos a analizar también después), solo sirve si los usuarios tienen la app de Tile instalada, así que si vives en un pueblo perdido, no te servirá de nada. 

Eso sí, todos ellos tienen en común el alimentarse mediante una pila de botón estándar, que te costará dos euros cambiarla al año y te olvidarás de cargar el dispositivo. Además, presentan certificación IP67, lo que hace que sobrevivan sin problemas si las llaves se te caen a un charco o al váter, por ejemplo.

Apple AirTag, el rey de la precisión y el perfecto para usuarios de iPhone

El AirTag2 de Apple es el referente absoluto para los usuarios de iPhone. La búsqueda de precisión se eleva a otro nivel gracias al nuevo chip U2, permitiéndote encontrar objetos a casi 60 metros con una flecha que te guía paso a paso. Además, su integración con el Apple Watch y el ecosistema de accesorios (como fundas y llaveros) es inalcanzable para el resto. 

Lo mejor de su chip es que es muy potente y preciso, permitiéndote que el móvil te diga que el objeto está "a dos metros a tu derecha" con una precisión de centímetros, algo que el Bluetooth normal no hace. Además, es considerado como uno de los mejores ya que hay muchos iPhone en el mundo (y también en España), lo que hace que la localización de objetos sea mucho más fácil.

Frente a esta precisión, el AirTag tiene un pero y es que te vende un producto incompleto. El AirTag es un disco liso, así que si quieres colgarlo en las llaves, tendrás que gastarte entre 15 y 40 euros en un llavero.

Samsung Galaxy SmartTag2: exclusivo para usuarios de Samsung

El SmartTag2 de Samsung está destinado solo para usuarios de móviles de la compañía. Esto le hace competir de tú a tú con Apple ya que también ofrece búsqueda de precisión (UWB), aunque añade algunas funciones extra, como un botón físico que sirve para controlar la domótica de casa. Un buen ejemplo de ello sería que, al llegar a casa, puedes configurar que un doble clic en el llavero encienda las luces del salón. 

Además, no tendrás que gastarte de más en accesorios, porque viene con una agujero para para poder colgarlo directamente en el llavero, lo que supone un beneficio para tu cartera.

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Xiaomi Tag, la victoria de la calidad-precio y válido para cualquier móvil

Tanto si tienes un móvil Android como un iPhone, el Xiaomi Tag es la alternativa más económica y versátil que encontrarás. Eso sí, su diseño es algo más grande, pero no necesitarás accesorio para colgarlo en el llavero. Ha llegado, sin duda, para romper el mercado, ofreciendo todo lo que ofrece un localizador pero casi a mmitad de precio. 

Eso sí, su punto débil es la precisión. No tiene banda ultraancha (UWB), por lo que tendrás que olvidarte de las fechas en la pantalla. Con este modelo vas a tener que jugar al "frío o caliente" guiándote solo por el pitido, al contrario que los modelos de Samsung, Apple o Motorola.

Moto Tag: el equivalente al "AiTag" (en diseño) para Android

Si lo que te gusta del AirTag es su diseño en forma de moneda, el Moto Tag de Motorola es su equivalente para Android. Además, emplea tecnología de Google de forma nativa, garantizándote así una configuración instantánea con móviles Android y una buena dosis de privacidad. Asimismo, tiene un botón físico con una función muy útil: servir de mando a distancia para hacer fotos con el móvil.

Uno de los puntos fuertes de este modelo de Motorola es que usa la red Find My Device de Google. Esto, básicamente, significa que mil millones de Android en todo el mundo lo están buscando. Es el "AirTag de Android", no siendo exclusivo de Motorola, como le pasa al de Samsung.

Como en el de Apple, no tiene agujero, así que necesitarás una funda para ponerlo en las llaves. Tiene el mismo tamaño que el AirTag, así que podrás comprar los llaveros baratos de AliExpress diseñados para el de la firma de la manzana.

Eso sí, como todos los modelos tiene un pero. En este caso, debes saber que no todos los Android tienen la precisión de la flecha (UWB), solo los modelos de alta gama. Así que si no es tu caso, no vas a poder sacarle todo el partido.

Tile byLife360: la alternativa multiplataforma y que cuenta con una función que no tienen los demás

En un sector en el que casi todos los localizadores ofrecen prácticamente lo mismo, sobresalir es algo difícil, pero esto es lo que se plantea el Tile byLife 360 Mate. Además de servir para iPhone y Android, cuenta con un botón que te permite encontrar el móvil haciéndolo sonar. 

Frente a los otros modelos, tiene una ventaja más que evidente y es que es el único que hace el camino inverso. Si tienes las llaves pero no el móvil, pulsas el Tile y tu teléfono sonará incluso aunque esté en silencio.

Eso sí, el punto más débil de este modelo es la red, ya que si no hay alguien con la app de Tile cerca, no sirve para exteriores. Es, por tanto, un modelo ideal para encontrar el mando en el sofá, pero arriesgado si quieres encontrar tu maleta en el aeropuerto.

Entonces... ¿qué modelo te recomiendo comprar?

• Si tienes un iPhone, el mejor sin duda es el AirTag 2, ya que funciona a la perfección (y de forma precisa) con iOS.
• Si tienes un móvil Samsung, el SmarTag2 es tu elección, ya que es el equivalente al AirTag 2 de Apple pero con móviles de la firma coreana.
• Si tienes un móvil Android no Samsung, el Motorola Moto Tag es muy completo, ya que tiene chip UWB, que permite una búsqueda de alta precisión (cosa que el Xiaomi no ofrece al tener Bluetooth 5.4) y, además, permite utilizar las fundas y llaveros del modelo de Apple al tener el mismo tamaño.
• El Xiaomi Tag es recomendable por ser compatible con Android y Apple y costar solo 14 euros la unidad. Aunque eso sí, la precisión no es la misma que la del AirTag.

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La noticia Cinco marcas y un solo objetivo: buscamos el localizador perfecto para tus llaves, la cartera o la maleta fue publicada originalmente en Xataka por Fran León .

A más de 7.000 kilómetros de Washington, en la costa de Cádiz, se encuentra uno de los enclaves militares más importantes de Estados Unidos fuera de su territorio. Desde allí operan destructores del escudo antimisiles de la OTAN y pasan cada año decenas de buques y aeronaves militares rumbo a África, Oriente Próximo o el Mediterráneo oriental. En plena escalada internacional, ese lugar vuelve a situarse en el centro del tablero geopolítico. 

Y nos vuelve a recordar que todo tiene un precio. 

El ruido político y la realidad militar. La crisis diplomática entre Estados Unidos y España a raíz de la guerra contra Irán ha estado marcada por declaraciones duras, amenazas veladas y una retórica que sugería una ruptura estratégica entre ambos países. Washington criticó abiertamente la negativa del Gobierno español a permitir el uso de las bases de Rota y Morón para operaciones contra Irán, mientras Madrid defendía que esa guerra carecía de cobertura jurídica y no contaba con respaldo internacional. 

Sin embargo, bajo ese choque político se mantiene intacta una realidad mucho más prosaica: el funcionamiento cotidiano de la cooperación militar entre ambos países apenas ha cambiado. Los acuerdos bilaterales siguen vigentes, las instalaciones continúan operando con normalidad y la colaboración entre las fuerzas armadas discurre por cauces técnicos que, aunque no lo parezca, viven completamente ajenos al ruido diplomático.

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Una amenaza con millones bajo el brazo. Sí, la paradoja más reveladora de esta situación se produjo el mismo día en que Estados Unidos elevó el tono contra España y dejó caer que no necesitaba la base naval de Rota. Mientras la retórica política hablaba de distanciamiento, el Departamento de Defensa estadounidense adjudicaba simultáneamente un contrato de unos 13 millones de euros para renovar diversas infraestructuras dentro de la base gaditana, desde pavimentación y estacionamientos hasta reparaciones estructurales y pintura de instalaciones. 

Lo contamos la semana pasada. El contrato, concedido a una empresa española y con un plazo de ejecución de cinco años, no era una inversión aislada sino parte de un programa más amplio de modernización que se prolongará hasta la próxima década. En la práctica, mientras el discurso público insinuaba un enfriamiento estratégico, el Pentágono estaba reafirmando con dinero y obras que Rota sigue siendo una pieza central de su arquitectura militar en Europa.

Rota como pilar logístico. Las inversiones no se limitan a trabajos de mantenimiento. Washington ha aprobado también proyectos mucho más ambiciosos, como la construcción de enormes depósitos de combustible capaces de almacenar decenas de miles de barriles para abastecer a la aviación naval y a los buques de la VI Flota. 

A ello se suman nuevos almacenes de misiles, instalaciones para mantenimiento de munición, hangares para aviones de transporte estratégico y mejoras en muelles y pistas de aterrizaje. Todo este refuerzo logístico tiene un destinatario claro: los destructores estadounidenses desplegados permanentemente en Rota, que pronto pasarán de cinco a seis unidades, además de los numerosos buques y aeronaves que utilizan la base como punto de apoyo para operaciones en África, el Mediterráneo y el flanco sur de la OTAN. Así, lejos de perder relevancia frente a otras ubicaciones como Marruecos, Rota se consolida así como uno de los nodos logísticos más importantes de la estrategia naval estadounidense.

España también amplía base. Como escribimos hace pocos días, el refuerzo de Rota no es solo una apuesta estadounidense. La Armada española también ha puesto en marcha su propio plan de ampliación para resolver un problema cada vez más evidente: la base se ha quedado pequeña para la cantidad de buques que alberga. Actualmente conviven allí destructores estadounidenses, gran parte de la flota española, unidades anfibias y aeronaves navales, además de los barcos que participan en ejercicios internacionales. 

¿Solución? Para absorber ese tráfico creciente, el Ministerio de Defensa prepara una profunda transformación de las instalaciones valorada en más de 300 millones de euros, una que permitirá prácticamente duplicar la capacidad del puerto con nuevos muelles, depósitos de combustible y ampliaciones logísticas. El proyecto incluso contempla modificar la desembocadura de un río cercano y ganar decenas de hectáreas al mar para construir nuevas infraestructuras portuarias destinadas a las futuras fragatas F-110 y a los buques anfibios españoles.

Morón y la cooperación. Mientras tanto, la base aérea de Morón también sigue formando parte de los planes militares conjuntos. Informes del mando estadounidense prevén nuevas instalaciones de almacenamiento de munición y mejoras en infraestructuras críticas dentro del recinto sevillano, con inversiones que podrían alcanzar decenas de millones de dólares. 

Al mismo tiempo, las operaciones aéreas continúan desarrollándose con normalidad: los aviones cisterna estadounidenses siguen utilizando las bases españolas para sus misiones logísticas y, cuando el Gobierno español limitó su uso para determinadas operaciones relacionadas con Irán, las aeronaves simplemente se desplazaron temporalmente a otras bases europeas sin alterar la cooperación militar global.

La Fragata e Irán. De hecho, la propia actuación militar española en el conflicto ilustra bien esa dualidad entre discurso político y realidad estratégica. Mientras Madrid insiste en que no participa en la ofensiva contra Irán ni permite el uso de sus bases para ese fin, España ha desplegado al mismo tiempo una de sus unidades más avanzadas en el Mediterráneo oriental. 

La fragata Cristóbal Colón, equipada con el sistema de combate Aegis y misiles antiaéreos capaces de interceptar amenazas a más de 150 kilómetros, se ha integrado en el grupo aeronaval del portaaviones francés Charles de Gaulle junto a buques griegos para proteger a Chipre frente a ataques con misiles o drones. Su misión es defensiva y enmarcada dentro del apoyo a socios europeos, pero su presencia demuestra que España sigue plenamente involucrada en la seguridad regional en plena escalada del conflicto.

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El ”show” diplomático y la maquinaria militar. En definitiva, la suma de todos estos movimientos dibuja un escenario cuanto menos peculiar. En la superficie, la guerra de declaraciones entre Washington y Madrid sugiere tensiones profundas y desacuerdos estratégicos sobre la intervención en Irán. Pero bajo ese espectáculo político, la maquinaria militar conjunta sigue funcionando con normalidad. Estados Unidos invierte cientos de millones en reforzar sus bases en territorio español, España amplía las mismas instalaciones para acomodar más buques y aeronaves, los ejércitos continúan coordinándose dentro de la OTAN y las fuerzas españolas participan en despliegues militares en el Mediterráneo oriental. 

El resultado es una escena casi teatral: mientras los gobiernos discuten en público, las bases, los barcos y los aviones siguen operando como si nada hubiera cambiado, recordando que en el ámbito militar la cooperación entre aliados suele avanzar por carriles mucho más estables que el vaivén del discurso político.

Imagen | USN, NARA, Commander, U.S. Naval Forces Europe-Africa/U.S. 6th Fleet

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La noticia El mismo día que EEUU amenazó a España y dijo que no necesitaba la base de Rota, EEUU invirtió 13 millones en ampliar la base de Rota fue publicada originalmente en Xataka por Miguel Jorge .

Si hay una energía renovable que ha despuntado en los últimos años, esa es la solar, como puede verse en este gráfico de la Agencia Internacional de la Energía. Sin embargo, la energía solar sigue teniendo sus limitaciones: hace falta espacio (de ahí que haya proyectos en lagos y en mar abierto) y por supuesto, depende de que haya sol. Sí, poner baterías puede amortiguar ese suministro irregular (aquí España es toda una potencia), pero un equipo de investigación de la Universidad de Sevilla con el CSIC ha dado una vuelta de tuerca a los paneles fotovoltaicos clásicos y ahora pueden generar electricidad con la lluvia.

Contexto. Los paneles solares pierden eficacia cuando no cae pleno sol cae sobre ellos, ya sea porque hay nubes o llueve. Por tanto, el escenario ideal es a mediodía en un día soleado, pero spoiler: esto pasa menos veces de las que necesitas enchufar algo. 

Eso por no hablar de dispositivos que necesitan aporte de energía continua y autónoma, pase lo que pase en la red eléctrica. La opción de las baterías permite satisfacer el suministro a demanda y aunque ahora están a su precio mínimo, sigue implicando comprar otro componente, considerar su vida útil y su gestión como residuo.

El invento. Como explica el CSIC, han desarrollado un dispositivo híbrido que permite captar la energía procedente tanto del sol como de la lluvia, y además hacerlo a la vez. ¿Cómo? Con una lámina más fina que el cabello humano (100 nanómetros) superpuesta sobre las celdas solares.

Funciona en dos frentes a la vez: por un lado como encapsulante protector de las celdas solares de perovskita, mejorando su durabilidad en condiciones adversas. Por otro, como nanogenerador triboeléctrico: convierte el impacto de las gotas de lluvia en electricidad por efecto de la fricción. Así es capaz de producir hasta 110 voltios, suficiente para encender LEDs o alimentar sensores.

Por qué es importante. Porque si esta tecnología se comercializa, abrirá las puertas a que aquellos dispositivos electrónicos completamente autónomos puedan funcionar sin baterías ni enchufes. Es el caso de la implementación de IoT en el exterior o zonas remotas sin acceso a la red eléctrica. Sirva como ejemplo de uso en aplicaciones en infraestructuras rurales o agricultura, como sensores ambientales, estaciones meteorológicas, señalización urbana o alumbrado auxiliar. 

La innovación no es solo generar energía de la lluvia, sino integrarlo todo en una única capa delgada que resuelve el principal talón de Aquiles de la perovskita: su degradación ambiental. De hecho, ya ciencia ya había probado hasta con la taurina de los pulpos. 

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Cómo lo han hecho. Para llevar a cabo este dispositivo emplearon una tecnología de plasma para depositar la tecnología de plasma de forma similar a la que se implementa en pantallas de móvil.

Para la base, celdas de perovskita, un material con mejor eficiencia y menor coste que el silicio tradicional, pero frágil ante condiciones como la humedad. El uso de materiales triboeléctricos no es nuevo: ya hace unos años a un equipo de investigación de la Universidad de Hong Kong se le ocurrió algo similar: la generación de electricidad por el simple rozamiento de las gotas al impactar, como la electricidad estática que se genera al frotar un globo. 

Sí, pero. Aunque técnicamente hablando han generado electricidad, la realidad es que es de alto voltaje pero de baja intensidad, lo que en la práctica no sirve ni para cargar un móvil. Y aunque la perovskita queda reforzada con esta láimina, a largo plazo sigue siendo menos duradera que el silicio, por lo que todavía tiene asignaturas pendientes.

Asimismo, queda el gran reto de salir del laboratorio y validar estos experimentos en entornos reales. En caso de poder escalar la producción a nivel industrial, llegaría otro reto: mantener los costes bajos.

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La noticia La lluvia es un problema para la energía solar, así que en Sevilla han inventado un panel que genera electricidad con gotas de agua fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .

Sabíamos que las bacterias que habitan en nuestro intestino son realmente positivas y nos ofrecen una protección extra frente a numerosas amenazas del exterior o incluso frente al Alzheimer. Ahora acaban de sumar una nueva función estrella: pueden ayudarnos a mejorar nuestra salud reproductiva. Y todo esto con un simple trasplante de microbiota fecal. 

Nuevas evidencias. Este mismo mes de marzo la revista Nature ha publicado un artículo que rompe con varios paradigmas científicos y demuestra una comunicación bidireccional entre el microbioma y los ovarios de las mujeres. 

El estudio aquí ha querido demostrar que el trasplante de microbiota fecal puede remodelar por completo el comportamiento de los ovarios, reduciendo la inflamación e incluso aumentando el éxito reproductivo. Pero lo más alucinante del experimento no es el 'qué', sino el 'cómo', puesto que ha sorprendido bastante a los experimentadores que el resultado ha ido en contra de lo que esperaban. 

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Cómo es posible. Para entender este hallazgo, primero hay que conocer el concepto de 'estroboloma' que va a dar mucho que hablar en los próximos años. De una manera sencilla, se trata de un conjunto de bacterias intestinales que son capaces de metabolizar y modular el nivel de estrógenos, que es una de las principales hormonas sexuales femeninas y con una gran relación con la reproducción. 

Hasta ahora, sabíamos que la microbiota jugaba un papel en casi todas las partes de nuestro cuerpo, yendo desde la digestión hasta nuestra propia salud mental. Pero han querido ir más allá, y en el pasado se apuntaba que ya se había empezado a tantear cómo transferir heces de ratones jóvenes a viejos que mejoraban su reserva ovárica. Pero lo mejor es que hacerlo al contrario podía acelerar el envejecimiento de los ovarios. 

El nuevo estudio. Sabiendo esto, este equipo de investigación diseñó un experimento en el que se tomaban ratonas adultas sanas y se les administraba antibióticos para poder limpiar su flora intestinal. A partir de aquí se les realizaba un trasplante de microbiota fecal proveniente de ratonas en fase 'estropausal', que es como la menopausia humana. 

Los investigadores aquí lo que estaban esperando es que si se les introducía la microbiota de ratas envejecidas y en declive reproductivo, sus ovarios sufrirían daños. Pero la verdad es que se equivocaban. 

Resultados. Los resultados aquí dejaron ver que las hembras adultas que recibían la microbiota "estropausal" no solo no empeoraban, sino que mejoraban una mejor función ovárica y un aumento en su fertilidad. 

¿Por qué? Al analizar a fondo el organismo de estas rodeadoras, utilizando la secuenciación del material genético de los ovarios, se vio que el trasplante había provocado una remodelación masiva del transcriptoma ovárico. Es decir, la forma en la que los genes de los ovarios se expresaban había cambiado por completo hacia un perfil "más joven". 

Además, los análisis revelaron una caída drástica en la expresión de genes ligados a la inflamación. La explicación que barajan los científicos apunta directamente al estroboloma, puesto que es posible que la microbiota de las ratonas estropausales, en su intento por sobrevivir a la caída natural de hormonas de su huésped original, haya desarrollado mecanismos compensatorios brutales. Al trasplantar estas "bacterias supervivientes y superoptimizadas" a un entorno joven, potenciaron la salud del ovario receptor.

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El futuro. Aunque en este caso se ha visto este efecto en los modelos animales de los ratones, las implicaciones de este estudio pueden permitirnos seguir avanzando en tratamientos que puedan mejorar la salud reproductiva de los humanos. El objetivo aquí es poder aislar cuáles son exactamente los candidatos microbianos o los metabolitos específicos responsables de esta mejora y en el futuro podríamos estar hablando de tratamientos probióticos o terapias basadas en el microbioma para prolongar la fertilidad. 

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La noticia Si queremos aumentar la fertilidad de los humanos, los ratones tienen algo que contarnos: transplantes fecales fue publicada originalmente en Xataka por José A. Lizana .

Es una escena clásica que a casi todos nos ha ocurrido alguna vez, estás en casa preparando la cena, aprovechas para poner una lavadora y, de repente, la casa se queda completamente a oscuras. Vas hasta el cuadro eléctrico esperando encontrar el clásico interruptor bajado, pero para tu sorpresa, todos están perfectamente subidos. Esta es una situación más común de lo que parece y que genera una profunda confusión en los hogares. Lejos de ser un fenómeno paranormal o una avería grave, la respuesta a este enigma moderno se esconde en la tecnología de nuestros contadores.

La respuesta a este misterio cotidiano la ha popularizado Juanjo, un electricista conocido en la red social TikTok como @juanjo_grounding. Según este profesional, cuando la luz se va pero no salta ninguna protección en el cuadro de la casa, "es porque ha saltado el ICP del contador". El motivo es tan simple como directo: te has pasado de la potencia que tienes contratada en tu vivienda.

La tecnología detrás del "salto". Para entenderlo, primero hay que aclarar que la potencia eléctrica se mide en kilovatios (kW) y corresponde a la energía que se está demandando en un momento concreto. El Interruptor de Control de Potencia (ICP) funciona como un mecanismo de seguridad fundamental que corta el suministro eléctrico si la potencia consumida supera esa potencia que has contratado.

El detalle clave es que, desde el año 2009 y con la paulatina llegada de los contadores digitales inteligentes, muchas viviendas ya no tienen un ICP físico (un interruptor) en su cuadro eléctrico de la pared, sino que esta función de control está integrada directamente en el propio contador digital. Por tanto, cuando conectas demasiados aparatos potentes a la vez, el contador telegestionado detecta el exceso y corta la luz para evitar sobrecargas en la instalación. De hecho, si miras tu contador en ese momento, es muy probable que veas una luz roja fija, lo que indica que se ha superado la potencia contratada y el ICP ha intervenido.

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Entonces, ¿qué hay que hacer para recuperar la luz? Recuperar el suministro eléctrico es un proceso muy rápido que puedes hacer tú mismo. Primero, debes desconectar algunos de los dispositivos de alto consumo que tenías encendidos para reducir la demanda de energía. Después, ve a tu cuadro general, baja el interruptor automático general, espera unos segundos (entre 5 y 10) y vuelve a subirlo. Con este simple gesto, el ICP interno del contador se reinicia y se cerrará automáticamente, devolviéndote la luz.

Para prevenir que esto vuelva a ocurrir de forma constante, tienes dos alternativas:

• La solución gratuita (cambio de hábitos): Realizar una gestión consciente de tu consumo. Se basa, sencillamente, en no conectar todos tus electrodomésticos de alto consumo a la vez.
• La solución de pago (subir la potencia): Si los cortes son muy frecuentes a pesar de hacer un uso normal y racional, lo recomendable es contactar con la compañía eléctrica y solicitar una subida de la potencia contratada. Debes tener en cuenta que subir la potencia implica pagar los derechos de enganche, extensión y acceso, lo que tiene un coste aproximado de 50€ por cada kW que aumentes.

El ángulo del ahorro. Aquí es donde entra en juego tu bolsillo. En España, la potencia eléctrica media de los hogares ronda entre los 3,45 kW y los 4,6 kW. A menudo, el miedo a que "salten los plomos" nos lleva a cometer el error de contratar por encima de nuestras necesidades, pagando todos los meses por una potencia que realmente no estamos utilizando. Ten en cuenta que cada kilovatio que contratas supone un coste fijo de unos 60€ anuales en tu factura de luz.

Jorge Morales de Labra, experto en el sector energético, lanza una advertencia muy reveladora en la revista El Mueble: "Si no te han saltado los plomos dos veces en un año, tienes más potencia de la que necesitas". Un informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) avala esta idea, señalando que si evitas encender todos los aparatos a la vez y ajustas tu contrato, puedes ahorrar entre 190€ y 260€ anuales.

Si tienes dudas sobre si puedes bajar tu potencia, la respuesta está en tus recibos. Las empresas comercializadoras tienen la obligación legal de recoger en la factura las potencias máximas que has demandado durante el último año.

El poder de la información. En definitiva, ese apagón repentino en el que el cuadro eléctrico parece burlarse de ti con todos sus interruptores en alto no es un fallo fantasma, sino tu contador inteligente protegiendo tu hogar. Comprender cómo funciona el ICP y auditar nuestros hábitos de consumo nos devuelve el control sobre nuestra factura. Al final, entender la electricidad de nuestra casa es el primer paso para dejar de regalar dinero a fin de mes y encender la luz del ahorro.

Imagen | Freepik

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La noticia El misterio del cuadro eléctrico "arriba": qué pasa en algunas casas para que la luz se vaya y los plomos no salten fue publicada originalmente en Xataka por Alba Otero .

Siempre hemos sabido que hacer deporte es bueno para el corazón y también el músculo, pero la neurociencia nos está demostrando que las zapatillas de correr son, literalmente, la mejor herramienta para esculpir nuestro cerebro. Así lo ponía sobre la mesa el neurocientífico José Luis Trejo, que apuntaba a que el ejercicio físico actúa como auténtica "gasolina" para la neurogénesis en el hipocampo adulto para hacernos más 'listos' y también tender menos a la depresión. 

Fábrica de neuronas. Hasta hace unas décadas, se creía que se nacía con un número determinado de neuronas y que, a partir de ahí, solo se podían perder. Pero hoy sabemos que esto es algo completamente falso, puesto que la generación  de nuevas neuronas ya ha sido demostrada, y ocurre principalmente en una región del cerebro clave para el aprendizaje, la memoria y las emociones como es el hipocampo. 

El ejercicio. Aquí los diferentes estudios estaban enfocados a cómo se puede potenciar esta generación de neuronas, y el ejercicio aeróbico moderado es el principal interruptor para encender la fábrica neuronal. 

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Cómo funciona. El ejercicio puntual y también ampliado en el tiempo eleva la segregación de BDNF, que es el factor neurotrófico derivado del cerebro, y también el VEGF, que es el factor de crecimiento endotelial vascular. Dos proteínas que actúan como 'fertilizante' en el cerebro para promover la plasticidad neuronal y la formación de nuevos vasos sanguíneos para poder nutrir a todas estas nuevas células que van apareciendo en el cerebro. 

Hay resultados. Estudios hechos en los propios humanos midieron el volumen sanguíneo cerebral mediante resonancia magnética funcional, y aquí se pudo ver que hay un incremento real en el volumen del hipocampo y también hay mejoras en la memoria espacial y la cognición, que es fundamental a partir de ciertas edades. 

Y no es para menos, porque hay estudios que apuntan a que el ejercicio constante incrementa el volumen hipocampal total, siendo una estrategia de primer nivel contra el declive cognitivo, y por eso actúa como un escudo contra el alzhéimer. 

Antidepresivo. Además de ser un escudo contra el alzhéimer, también puede reducir los síntomas de la ansiedad y la depresión, llegando en algunos pacientes a superar los efectos de los antidepresivos. Sin embargo, hay que tener sentido común con la 'dosis' de ejercicio que hacemos. 

Y es que un sedentarismo perpetuo es tóxico, puesto que el estar sentados atrofia todas las capacidades cerebrales, pero el exceso es destructivo porque un entrenamiento de intensidad extrema y sin descanso genera un pico de estrés en el organismo que anula por completo los beneficios neurogénicos. Es decir, que hacer muchísimo ejercicio al máximo de capacidad puede llegar a bloquear la creación de nuevas neuronas. 

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Es hereditario. Pero si fabricar nuevas neuronas no es suficiente para apuntarse al gimnasio, la ciencia apunta a que se puede transmitir a los hijos gracias a la epigenética. En 2019, un estudio publicado en PNAS demostró que el ejercicio paterno incrementa la neurogénesis y la actividad mitocondrial en las crías, incluso si estas últimas son sedentarias. Pero en 2024 se fue más allá, al ver que estos efectos neuroplásticos pueden heredarse hasta dos generaciones después. 

La dosis. En resumen, la neurociencia apunta a que hacer 45-60 minutos diarios de actividad aeróbica moderada puede traernos grandes beneficios por encima de pasar horas ininterrumpidas en la silla. Sin duda, la memoria, el estado de ánimo y el volumen hipocampal estarán realmente agradecidos.

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La noticia La ciencia ya sabe cuál es la mejor "gasolina" para crear nuevas neuronas: el ejercicio físico fue publicada originalmente en Xataka por José A. Lizana .

Este invierno que está llegando a su fin está siendo más frío de lo previsto, algo que como hemos visto ha causado estragos. Sin ir más lejos, ha habido aviones que no han podido volar por falta de anticongelante. Si hablamos de gas para calefacciones, el almacenamiento también ha llegado a los números rojos: los Países Bajos tienen una reserva de aproximadamente el 12%, Alemania y Francia rondan el 21%, según datos de AGSI. 

En ese escenario bajo mínimos, hay dos países que se salen de la norma: España y Portugal, con unas reservas del 56,87%  y un 76,7%, respectivamente. Eso sí, la diferencia en capacidad es abismal: 3,57 TWh del primero por 35,9 TWh del segundo. No es algo casual: es que el estado español tiene una infraestructura particular que le ha llevado a este punto. 

El contexto. El conflicto entre Ucrania y Rusia que empezó en 2022 aceleró la independencia del viejo continente del gas ruso. Entre las medidas de Bruselas, una norma de emergencia por la cual todos los estados miembros de la UE debían empezar el invierno con sus reservas de gas al 90% para asegurar el suministro.

Sin embargo, en 2025 la UE decidió mantener ese objetivo del 90% pero relajando la norma para optimizar costes. Esta mayor flexibilidad unida a un invierno más duro de lo previsto ha traído un fin de invierno con unas reservas que marcan mínimos en el último lustro. 

El crudo invierno europeo. A mediados de enero los depósitos cayeron por debajo del 50%. Si el invierno termina con una capacidad del 30%, Europa tendrá que inyectar 60.000 millones de metros cúbicos de gas. Para hacernos a la idea, aproximadamente el consumo anual de gas de toda Alemania. 

En resumen, Europa tiene que rellenar sus depósitos en verano y va a necesitar muchísimo gas importado para hacerlo, lo que implica salir al mercado y enfrentarse a otros competidores y la logística de traerlo hasta aquí en un escenario geopolítico cada vez más complicado. 

La estrategia española. El sistema de almacenamiento de gas español se sustenta en dos pilares: el almacenamiento subterráneo y la regasificación de GNL. La segunda pata es providencial, en tanto en cuanto es donde España marca la diferencia y además, es toda una potencia. De hecho, España posee el 35% de toda la capacidad de almacenamiento de GNL de la UE, como recoge Sedigas. 

Su enorme capacidad de regasificación posibilita la diversificación de origen, con EEUU como primer proveedor con un el 44,4% del gas total y otros 15 países distintos después, según datos de Enagás. España dispone de una infraestructura de siete plantas que hace posible la recepción de barcos GNL con diferentes procedencias, asegurando así el suministro en caso de que por cualquier percance (problemas técnicos, conflictos, decisiones políticas) alguno falle. 

España empezó el invierno tomando decisiones. Pese a que la estrategia anterior le hace partir con ventaja frente a otros estados miembro, España adoptó una estrategia conservadora al afrontar este invierno 25/26 ajustando para concentrar las reservas en enero y febrero, los más fríos y con más demanda. Una decisión de gestión para no desperdiciar ese colchón antes de tiempo. 

Acertó de pleno: en enero el consumo de gas subió un 10,2% respecto al año anterior, con un aumento del 30% en el destinado para generar electricidad porque las renovables aportaron menos de lo esperado. 

España juega en otra liga. Gracias a su infraestructura, España ya no solo consume gas: lo reexporta. Se ha convertido en un hub para redistribuir gas hacia  Europa como una suerte de plataforma logística energética, aportando valor geopolítico y económico a un estado que, por su situación geográfica, está aislado (lo que por ejemplo en el terreno eléctrico le juega una mala pasada)

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¿Hay riesgo real? Si bien es cierto que no entra dentro de lo esperable que haya desabastecimiento generalizado, sí que hay riesgos localizados en Europa. Como sintetiza El Economista, España tiene precedentes de niveles similares, como 2016, 2017, 2019, 2022, donde no se vio comprometido el suministro. 

Eso sí, habrá que ver qué pasa con la demanda de GNL en verano a nivel global, porque puede encarecer notablemente la reposición europea. En cualquier caso, España llegará mejor a ese momento que la mayoría. El escenario no es demasiado halagüeño en estos momentos precisamente, con el estrecho de Ormuz cerrado y la crisis diplomática entre España y EEUU, su principal proveedor.

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La noticia Europa ha llegado al fin del invierno con las reservas de gas agotadas. Un país tiene un modelo para salvarla: España fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .

El planeta azul se ve muy diferente desde el espacio. Tenemos interiorizado cosas como que la Muralla China se ve y no es verdad: lo que sí se aprecia son los invernaderos de Almería. O un viejo gran desconocido como el Gran Dique de Zimbabue. Y desde hace unos años, los satélites de la NASA llevan registrando la presencia de una franja marrón que se extiende por el océano Atlántico. No es una gran isla marrón ni un continente, pero lo parece. 

Qué es ese "continente marrón". Es una masa de algas pardas que según una investigación del Instituto Oceanográfico Harbor Branch y de la Universidad Atlántica de Florida en cuyo último registro pesaba 37,5 millones de toneladas y supera los 8.000 kilómetros de longitud, más que de Nueva York a Madrid. Y tiene nombre: el Gran Cinturón de Sargazo.

Contexto. El sargazo pelágico es un alga marina que históricamente siempre ha vivido confinada en el Mar de los Sargazos. Sin embargo, desde 2011 la NASA lleva documentando su expansión a mar abierto hasta lo que es ahora: una franja marrón que para finales de 2024 salía del Golfo de México y se desperdigaba hasta llegar a las costas de África occidental. Este fenómeno es en realidad una enorme acumulación de algas que reaparece casi cada año con una excepción: 2013. 

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Por qué es importante. Porque esta estratosférica masa de algas no es solo espectacular desde un punto de vista visual: tiene repercusiones en el ecosistema marino, destruye playas y hasta contribuye a acelerar el cambio climático. Es también una señal de alarma ecológica para el Atlántico. 

Según el Dr. Brian Lapointe, autor principal de la revisión de los cambios en el sargazo pelágico y profesor en la FAU Harbor Branch, explica que hasta ocasionó el cierre de emergencia de una central nuclear de Florida en 1991.

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Por qué están creciendo como la espuma. Lapointe y su equipo han estado investigando la evolución desde la década de 1980 y han descubierto que el contenido de nitrógeno en las algas pardas ha aumentado un 55% entre 1980 y 2020; la relación nitrógeno/fósforo también aumentó un 50%. 

Este cambio se ha producido porque las algas pardas ya no solo se alimentan de nutrientes naturales del océano, sino que también reciben nitrógeno y fósforo desde tierra gracias a la actividad humana, como la escorrentía agrícola o el vertido de aguas residuales. El resultado es un crecimiento descontrolado. El sargazo es transportado por las corrientes oceánicas, especialmente en crecidas del Amazonas, hacia el Atlántico. Allí prospera gracias a ese aporte extra de nutrientes.

Una mancha poco estética y dañina. Las algas pardas per se no son nocivas y de hecho, sirven de hábitat para diferentes especies. Sin embargo, su enorme presencia ha alterado el ecosistema. Al llegar a las costas, comienzan a descomponerse, liberando así ácido sulfhídrico, un gas tóxico que daña arrecifes de coral, reducen el oxígeno presente y emite gases de efecto invernadero.

Qué podemos hacer. En pocas palabras: dejar de darles alimento. Tras esa exhaustiva monitorización, el equipo de investigación advierte que los humanos deberíamos reducir la escorrentía de nutrientes desde la costa ya que, en caso de seguir así, podrían aparecer más Grandes Cinturones de Sargazo en todo el océano. 

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La noticia EEUU lleva años mirando desde el espacio una enorme cinta marrón en el Atlántico que va de México a África: no debería estar ahí fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .

El País Vasco se ha encontrado con un problema curioso: urbanistas que se mudan al campo atraídos por su estilo de vida y acaban desesperados por eso mismo, por cómo se vive en el campo. Suena a galimatías, pero es una realidad tan presente en la comunidad que ha llegado a denunciarla el Gobierno regional. "La gente llega a los pueblos pensando que son un remanso de paz en los que solo se oyen pájaros y todo es verde, vienen con una idea equivocada", advierte Iker Aguitrre, de la Unión de Agricultores y Ganaderos de Álava (UAGA).

El problema es que esos encontronazos suman (aún) más presión al rural.

¿Qué ha pasado? Que Euskadi está comprobando hasta qué punto es complicado repoblar zonas rurales con gente de las ciudades. Hace unos días, durante una intervención parlamentaria, la consejera Amaia Barredo reconoció su preocupación por cómo está afectando a algunas zonas rurales la llegada de población urbana que busca entornos bucólicos, remansos de paz y silencio, y en realidad se encuentra algo distinto: granjas con tractores, ganaderos y reses.

"La actividad agraria ha pasado en muchas zonas rurales a ser residual, incluso molesta, y empezamos a tener otros problemas derivados de las expectativas de población urbana que va buscando en el campo otras externalidades de paisaje, de calidad del aire, que están alterando seriamente el futuro de las zonas rurales", lamentó la dirigente regional en declaraciones recogidas por la cadena SER.

Click en la imagen para ir al tweet.

¿A qué se refiere? Barredo no se ha limitado a señalar el problema. También ha entrado en detalles, citando casos en los que las falsas expectativas de la gente que llega al campo chocan con las realidades que se encuentran en él. "Habrá que poner el foco en por qué molesta una ganadería en un pueblo o actividad avícola o porque las ovejas pasen por el pueblo y manchen ya tenemos un concejo para hablar de ello", lamentó la consejera vasca. "Da la risa, pero está siendo así".

Curiosamente y pese a la inquietud que el asunto despierta en el Gobierno, el tema no se recoge en la Estrategia de Desarrollo Rural de Euskadi que acaba de presentar la propia Barredo. El documento traza una serie de medidas (12 ejes de actuación y 38 acciones concretas) para transformar el rural vasco en lo que resta de década, centrando el foco en temas como la vivienda, movilidad o sanidad.

¿Es la única en denunciarlo? No. Las palabras de Barredo han tenido repercusión por su cargo, pero no ha sido la única en advertir públicamente de cómo la llegada de vecinos de las ciudades puede "alterar seriamente el futuro de las zonas rurales". Iker Aguirre, directivo de UAGA, lanzaba un mensaje similar estos días: "La gente llega pensando que esto es un remanso de paz donde solo se oyen los pájaros. Vienen con una idea equivocada de lo que es el campo".

Si bien "la mayoría" de las personas que llegan de áreas urbanas acaban "integrándose", el problema parte de aquellos vecinos que se mudan con una imagen equivocada de cómo es la vida en el rural. "Aquí se madruga, los tractores van de un lado para otro, hay olores, ruidos…". Y por si quedasen dudas sobre la importancia de integrarse, Aguirre pone un ejemplo en sentido contrario: "Yo me puedo sentir incómodo en el centro de Vitoria por el tráfico, y el que viene de la ciudad tiene asimilados esos ruidos; pero los del campo le saturan".

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Un remoto pueblo de Palencia ha conseguido lo que parecía imposible: que la "España vaciada" vuelva a ganar población

¿Son roces puntuales? No lo parece. Y no solo porque el tema sea lo suficientemente grave como para que lo reconozca la consejera del ramo. En una entrevista con la SER, Aguirre explica que a la UAGA han llegado denuncias y no descarta que haya "muchas más" de las que la asociación no tiene constancia.

¿El motivo de las demandas? El dirigente habla de encontronazos provocados por cuestiones como perros sueltos que asustan a las reses o quejas causadas por la presencia de excrementos de ganado en caminos rurales o incluso el ruido que hacen los cencerros. "Todos tratamos de adaptarnos, pero hay límites", zanja.

¿Es un problema? Sí. Y no solo por el malestar que genera o la presión extra que añade a las explotaciones agrícolas. Los roces pueden complicar también el trasvase de población de las ciudades al rural, una de las tablas de salvación de la 'España vaciada'. No es una cuestión menor si recordamos que en el país hay más de 1.200 localidades que se arriesgan a "desaparecer" del mapa, con poco más de cien vecinos empadronados, una realidad a la que el País Vasco no es ajena. 

Precisamente el plan estratégico que acaba de lanzar el País Vasco busca que asentarse y trabajar en el rural "siga siendo una opción real y atractiva".

En declaraciones a El País Aguirre advierte que los roces entre las granjas y los residentes recién llegados al rural se han traducido ya en problemas reales para algunos ganaderos españoles. "Ha habido pueblos en los que hace años hubo una entrada de muchísima gente de fuera y las explotaciones de ovino tenían muchos problemas porque las ovejas cagaban en los caminos", recuerda. "Tiene que protegerse y quizás haya que educar en que el campo no es idílico".

¿Solo ocurre en País Vasco? No. Hace unos años un pueblo de León fue noticia porque se planteó que los ganaderos tuviesen que recoger las boñigas de sus vacas. La propuesta generó tal polémica que las autoridades dieron marcha atrás, pero en el fondo estaba el mismo problema: las tiranteces entre la actividad ganadera y otros usos del territorio, como el residencial o incluso el turístico. 

Es algo que conocen bien en Francia, donde incluso han impulsado una ley específica para proteger el campo de los urbanitas. Una idea similar se planteó hace unos meses en Asturias: aprobar una norma que salvaguarde el medio rural y sus actividades tradicionales (incluidas cuestiones como los mugidos de las vacas o el olor del estiércol) de la llegada de gente de las ciudades. 

Imagen | Laurent Gence

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La noticia En el País Vasco cada vez más urbanitas se mudan de las ciudades al campo. Problema: cuando llegan se encuentran campo fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Cuando escribo estas líneas, X (el artista antes conocido como Twitter) está lleno de memes y chistes sobre Fernando Alonso y las vibraciones del AMR26. No sé qué ha sido de él en la clasificación del Gran Premio de Australia. No sé si quiera si, visto lo visto, llegará al menos a correr el domingo.

Lo único que está claro es que Aston Martin es una fábrica de memes. Han mantenido a Fernando Alonso, capaz de vendernos lo imposible. Han fichado a Adrian Newey, una de las personas más exitosas en la historia de la Fórmula 1. 

Y la pretemporada se resume en que, en un año que Honda motoriza al equipo, a Fernando Alonso se le ha visto paseando con un Toyota Yaris por Mónaco. 

¿Pensabas que no podría ser peor?

Bueno, eso díselo a quienes compraron acciones de Aston Martin en 2018. 

Hoy se han depreciado un 99%. 

La suerte de la compañía pende de un hilo, atascada en deudas que parecen una losa imposible de levantar. Sin aspirantes claros para su compra. Con Lawrence Stroll, dueño del equipo de Fórmula 1 y aval para que su hijo pilote uno de los monoplazas, comprando la imagen de la compañía para poder utilizar su nombre, colores y logo en un futuro. Podrá hacerlo pase lo que pase.

Y eso no es nada bueno. 

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Una vida al filo de la bancarrota

La historia de Aston Martin es una historia de supervivencia. 

Realmente, pocas compañías de lujo pueden decir que no se hayan encontrado con serios problemas de viabilidad a lo largo de su historia. Ferrari, que ve el mundo arder a su alrededor y que parece intocable en su trono, fue salvada por Fiat en 1969. Lamborghini no encontró la estabilidad hasta que la compró el Grupo Volkswagen. Bugatti, que también está dentro, es una máquina de perder dinero. 

Y si miramos a los británicos, Jaguar está en un proceso de reinvención. Lotus fue comprada por el conglomerado chino Geely y hoy queda poco de lo que fue. McLaren no está mucho mejor que Aston Martin. 

Como bien explica Raymond Blancafort en La Vanguardia, apenas habían pasado 10 años cuando Aston Martin se encontró con su primera bancarrota. Tras una primera aventura centrada en el mundo de la competición, fue en los años 30 cuando la dirección por aquel entonces empezó a enfocar la compañía hacia los deportivos de calle. 

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La cosa no mejoraría después y David Brown, un empresario, sería el que comprara la compañía después de la II Guerra Mundial, asumiera las deudas acumuladas y se rindiera su propio homenaje. Y es que, desde entonces, los deportivos de Aston Martin tienen asociadas las letras DB. 

Con el paso de las décadas, la marca mantuvo dos cosas: la fama y las deudas. Mientras James Bond se paseaba en sus deportivos, los juegos de compra y venta de la compañía marcaron el futuro. Hasta el punto de que la compañía llegó a formar del Premier Group, el paraguas bajo el que Ford sostuvo a Jaguar, Land Rover, Volvo... y Aston Martin. 

La cosa no terminaría bien (Ford anunció pérdidas históricas) y en 2007 volvió a cambiar de manos para ir a parar a David Richards, quien ya controlaba el devenir de la empresa en competición, con el apoyo de un banquero americano y dos grupos kuwaitíes. En 2013 entró Mercedes a formar parte de la compañía con una pequeña participación y el objetivo de compartir conocimientos y desarrollos. 

En 2020 llegó Lawrence Stroll. 

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Una crisis más que complicada

Hemos hecho un alto en el camino porque la llegada de Lawrence Stroll marcó un antes y un después. En 2018, este empresario canadiense crea el grupo Racing Point y compra el equipo de Fórmula 1 Force India. Al año siguiente, forma equipo con el piloto mexicano Sergio Pérez y un debutante: su hijo Lance Stroll. 

No sería hasta 2021 cuando Racing Point se reconvirtiera en el equipo de Fórmula 1 Aston Martin, que mantiene en una estructura completamente separada del fabricante de coches. Pero, ¿cómo se llega a este punto?

Al tiempo que Lawrence Stroll daba sus primeros pasos en la Fórmula 1, el canadiense se hacía con un 16,7% del fabricante de vehículos. En el acuerdo se incluía que el equipo de Fórmula 1 heredaría su nombre. Para ello, Stroll pagaba casi 240 millones de dólares y se llevó a cabo una emisión de derechos de 417,5 millones de dólares que ya anticipaba que su peso en la compañía iba a seguir aumentando. 

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La promesa era sacar a Aston Martin de una situación complicada. Con menos de 6.000 coches vendidos, la compañía anunció pérdidas de más de 120 millones de euros, un 89% más que el año anterior. Stroll llegaba con la intención de convertir el Aston Martin DBX, su futuro SUV, en un producto de lujo. Si a Porsche lo había rescatado el Cayenne, si Lamborghini estaba produciendo el Urus, Aston Martin recuperaría el impulso con el DBX. 

Lo cierto es que el coche está siendo un fracaso. El SUV británico nunca ha tenido la tracción suficiente y tampoco tenía la ventaja del Cayenne o el Urus, que comparten plataforma y desarrollo con otros coches del Grupo Volkswagen, lo que ayuda a reducir los riesgos. Las proyecciones de vender 5.000 coches anualmente se han quedado en 1.000 unidades puestas en el mercado cada año. 

Con el Aston Martin DBX en caída libre, los siguientes que han saltado por el precipicio han sido los inversores. Desde que saliera a bolsa en 2018, las acciones han caído un 99% y la compañía cuesta ahora poco más de 400 millones de euros. El pasado verano el Liverpool invirtió más dinero en fichajes que lo que cuesta toda la compañía entera. 

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El primer coche eléctrico de Aston Martin es un exclusivo superdeportivo con 610 CV y del que se fabricarán solo 155 unidades

Aunque el SUV no ha encontrado su hueco en el mercado, el DBX no ha sido lo único que ha fallado. En 2017 se anunció el desarrollo del Rapide E, el que debía ser un rival del Tesla Model S. El proyecto terminó por ser cancelado por un motivo muy sencillo que señalaba Tom Stacey, profesor titular en la Universidad Anglia Ruskin quien trabajara para la compañía a BBC: en todos los parámetros, el Aston Martin era peor coche que el Tesla. 

No solo eso. El tiempo ha demostrado que, en estos momentos, no hay público para un coche puramente eléctrico y enfoque de superdeportivo. Aunque Ferrari ha sacado adelante el Luce, todo indica que apuesta por otro tipo de público. Lamborghini ha cancelado su eléctrico recientemente y Porsche está sufriendo con el paso de los años pese a un buenísimo inicio del Taycan. 

Aston Martin invirtió entonces sus conocimientos en hipercoches que se retrasaron, que han llegado cargados de problemas de fiabilidad y que, directamente, no parece haber encontrado su público. Hablamos de los Valhalla y Valkyrie. Ahora la compañía tiene que despedir al 20% de la plantilla.

Las pérdidas publicadas cuando Lawrence Stroll llegó parecen ahora mínimas. El año pasado, la compañía perdió unos 675 millones de dólares y se cree que la deuda es de unos 1.900 millones de dólares. Stroll, que se calcula que posee el 33% de la empresa, se ha autovendido el uso de las imágenes y logotipos de la empresa para su uso en Fórmula 1 por apenas 50 millones de libras.

El movimiento indica que Stroll podría estar pensando en salir de la empresa pero quiere asegurarse que, pase lo que pase, su equipo de Fórmula 1 siga llamándose Aston Martin. Es decir, que la empresa vale más por su continente que por su contenido. 

La gran duda es quién podría hacerse con las riendas de la empresa. Mercedes posee el 9% de la misma pero cuenta con AMG para jugar en el mercado del lujo y atraviesa momentos complicados con el abandono del mercado chino y un coche eléctrico que no termina de arrancas. Tampoco su tumultuosa colaboración con McLaren en el pasado invitan al optimismo. 

Geely tiene una participación del 17% pero ya se hizo con Lotus hace tiempo y no ha conseguido buenos resultados. Intentó con los británicos reconvertir una marca de nicho, muy querida por los puristas e igualmente deficitaria, en una empresa de deportivos eléctricos con escaso éxito. Además, tiene que lidiar con una Polestar que pierde dinero y una Volvo a la que se le está atragantando la transición eléctrica. 

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Al menos, si es por poner dinero, el 19% de la empresa pertenece a Arabia Saudí, esa financiación, al menos, no parece ser la que más preocupe. 

El futuro no pinta bien. Los inversores no confían en la marca, la compañía apenas si vende 5.000 coches al año (Ferrari vendió más de 13.000 en 2025) y el Valhalla, que tenía que ser un antes y un después, ha vendido poco más de 500 unidades. 

Ahora mismo, Aston Martin vale lo mismo que lo que se paga en la Premier League por un buen delantero y dos centrales. 

Foto | Aston Martin

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La noticia Aston Martin tiene algo mucho peor que su equipo de Fórmula 1: sus acciones han caído un 99% y amenazan con hundirla fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .